چرا ماشینم آب کم میکنه؟ علت کم شدن آب رادیاتور در زمستان چیست؟ اگر آب رادیاتور کم باشد چه میشود؟ بعد از کم شدن آب رادیاتور چه باید کرد؟رادیاتور قلب سیستم خنک کاری خودرو محسوب می شود. معیوب شدن آن عملکرد سیستم خنک کننده را مختل می کند. کاهش سطح آب رادیاتور یکی از این معایب است که آسیب های جدی به موتور وارد می کند. این مشکل عمدتا به دلیل نقص در اجزای سامانه خنک کننده خودرو ایجاد می شود.
با توجه به خطراتی چون جوش آوردن خودرو، احتمال سوختن موتور و واشر سر سیلندر وجود دارد. باید ذکر شود رانندگی با ماشین واشر سرسیلندر سوخته می تواند خطرات بسیاری زیادی داشته باشد؛ بنابراین قبل از وجود مشکلاتی از این قبیل دلایل را شناخته و مشکل را حل کنید.
چرا ماشینم آب کم میکنه؟
کم شدن آب رادیاتور یکی از مواردی است که می تواند عملکرد صحیح سیستم خنک کننده خودرو را تحت تاثیر قرار دهد. این وضعیت مانع از خنک شدن موتور شده و باعث سوختن سرسیلندرها می شود. این مشکل هزینه های گزافی برای تعمیر یا تعویض سرسیلندرها ایجاد می کند. با شناخت دلایل کم شدن آب رادیاتور می توانید مشکل را زودهنگام تشخیص دهید و متحمل پرداخت این هزینه های سنگین را نشوید. علت کم شدن آب رادیاتور به موارد زیر بستگی دارد:
- نصب نادرست اتصالات رادیاتور
- خرابی درب رادیاتور
- خرابی واتر پمپ
- فرسایش و سوراخ شدن شیلنگ ها
- سوراخ شدن رادیاتور
- خرابی رادیاتور بخاری
- خرابی درب منبع انبساط
- فرسوده شدن واشر سر سیلندر
- شکستگی درب ترموستات
- سوختن واشر سر سیلندر
نصب نادرست اتصالات رادیاتور
شیلنگ ها و لوله های رادیاتور از طریق بست های نگهدارنده در محل نصب می شوند. در صورت خراب یا شل شدن این بست ها، ممکن است شیلنگ ها از محل نصب خارج شده و آب به طور کامل تخلیه شود. استفاده از بست هایی مرغوب و باکیفیت می تواند از بروز این مشکل جلوگیری کند.
خرابی درب رادیاتور
کم شدن آب رادیاتور در زمستان به خراب شدن درب آن هم مربوط می شود. این درب متشکل از یک فنر فلزی و قطعات پلاستیکی و واشری برای جلوگیری از بیرون ریختن مایع خنک کننده است. درب رادیات خودرو در زمان سرد بودن مایع خنک کننده بسته است و با افزایش دمای آن، با تخلیه بخشی از مایع مانع از به جوش آمدن موتور می شود. هر عاملی که باعث خوردگی این درب می شود می تواند باعث سطح آب رادیاتور را کاهش دهد. در این شرایط با خروج مایع خنک کننده، هوا وارد رادیاتور شده و عملکرد سیستم خنک کننده مختل می شود.
خرابی واتر پمپ
گاهی خالی شدن آب رادیاتور به دلیل خرابی واتر پمپ است. واتر پمپ قطعه ای است که آب رادیاتور را به مجراهای آب موتور هدایت می کند و در کنترل دمای شدید احتراق داخلی موتور و جلوگیری از جوش آوردن نقش دارد. این قطعه مجهز به فیبر و فنری است که مانع از خروج آب به خارج از آن می شود. خراب شدن این قطعات باعث خروج آب از سوراخ داخل بدنه واتر پمپ شده و در صورت زیاد بون نشتی، سطح آب رادیات کم می شود. در چنین شرایطی باید واتر پمپ را تعویض کرد. گاهی ایراد واتر پمپ به دلیل خرابی واشر آب بندی آن است. در این صورت تعویض واشر مشکل را حل می کند.
از مهم ترین علائم خراب شدن این قطعه می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- عدم گردش آب در رادیاتور
- خیلی زود گرم شدن و دیر خنک شدن خودرو
فرسایش و سوراخ شدن شیلنگ ها
کم شدن آب رادیاتور در زمستان را با پوسیدگی، ترک و سوراخ شدن شیلنگ های آب نیز می توان مرتبط دانست. گرچه این شیلنگ ها از پلاستیک مقاوم ساخته شده اند، اما در نتیجه جریان مداوم آب داغ، ضربه و فرسایش سوراخ می شوند. این سوراخ ها در زمان تحت فشار بودن موتور باز شده و سطح مایع خنک کننده را کاهش می دهند. در صورت تعویض نشدن این شیلنگ ها، احتمال تخلیه کامل آب بالا رفتن دمای موتور و آسیب به آن وجود دارد.
سوراخ شدن رادیاتور
به دلایلی چون ضربه شدید یا برخورد شیء نوک تیز به رادیاتور، نداشتن ضد یخ و شکستن پروانه فن، رادیاتور ممکن است سوراخ شود و نشتی از بخش های مختلف آن رخ دهد. این وضعیت ساده ترین دلیل آب کم کردن خودروهاست.
خرابی رادیاتور بخاری
در شرایطی که رادیاتور بخاری خراب شود، به دلیل نشتی آب از شیر بخاری سطح آب رادیاتور کم می شود. این نشتی می تواند به دلیل خرابی و پوسیدگی اورینگ ها و لوله های رابط این قطعه ایجاد شود. در صورتی که میزان نشتی کم باشد، استفاده از محلول نشتی گیر به رفع مشکل کمک می کند. در مورد بخاری می توان گفت از مشکلاتی که وجود دارد و اطلاعات کافی نداریم، نحوه روشن کردن بخاری پراید اشاره کرد.
خرابی درب منبع انبساط
خرابی درب منبع انبساط هم می تواند علت کم شدن آب رادیاتور در زمستان باشد.کاهش سطح آب رادیاتور به دلیل خرابی این قطعه در خودروهای رانا و پژو 206 مشاهده می شود. در این خودروها به جای درب معمولی رادیاتور، منبع انبساط وجود دارد. این منبع ساختاری از جنس پلاستیک دارد و در برابر فرسایش و ضربه مقاومت کمی داراست خراب شدن این دب از بازگشت آب از منبع به رادیاتور جلوگیری کرده و سطح آب را کاهش می دهد.
فرسوده شدن واشر سر سیلندر
واشر سر سیلندر قطعه ای بین سیلندر و سر سیلندر است که در آب بندی این قسمت نقش دارد. بالا رفتن حرارت موتور باعث فرسوده شدن این واشر می شود. در نتیجه، آب موجود در کانال های آب آن به قسمت های درونی پیشرانه ورود پیدا می کند. خرابی واشر سر سیلندر عموما در خودروهای مجهز به پیشرانه XUV مانند پژو 405 و پژو پارس مشاهده می شود. تنها راه حل رفع این نشتی تعویض واشر سر سیلندر است.
شکستگی درب ترموستات
ترموستات قطعه ای جهت کنترل دمای آب در سیستم خنک کاری است. گیر کردن یا چکه کردن آن باعث کم شدن آب رادیاتور و گرمای بیش از حد موتور می شود. بالا بودن دمای موتور و یا پایین بودن دمای آب رادیاتور مهم ترین علائم خرابی این قطعه هستند. ترک یا شکسته شدن درب ترموستات هم می تواند علت کم شدن آب رادیاتور در زمستان باشد. گرمای شدید موتور باعث خراب یا فرسوده شدن درب ترموستات و در نتیجه کاهش سطح آب رادیاتور می شود.
سوختن واشر سر سیلندر
سوختن واشر سر سیلندر یکی دیگر از دلایل کاهش سطح آب رادیاتور است که تعمیر آن هزینه سنگینی دارد. مهم ترین علامت سوختن این قطعه کاهش غیر عادی آب رادیاتور است. سایر علائم شاخص جهت تشخیص سوختن واشر سر سیلندر عبارت است از:
- مشاهده روغن و یا حباب در آب رادیاتور
- تغییر رنگ روغن موتور (نسکافه ای شدن)
- خروج دود خاکستری از اگزوز
علائم کاهش سطح آب رادیاتور
علامت اصلی کم شدن آب رادیاتور، پایین آمدن سطح آب از خط ماکزیمم کنار آن است. مشاهده هر گونه نشتی و ریزش آب در زیر خودرو هم این مشکل را نشان می دهد. سایر علائم این نقص خودرو عبارت است از:
- بالا رفتن دمای آب و روشن شدن چراغ چک آب رادیاتور
- افزایش دما در موتور و داغ شدن بالای داشبورد
- سوختن شمع های خودرو و ریپ زدن موتور
- مشاهده روغن در رادیاتور
- بیش از حد سفید بودن خارج شده از اگزوز
مراحل اضافه کردن آب به رادیاتور
به هر دلیلی سطح آب رادیاتور کم شده باشد باید به آن آب افزود. در غیر اینصورت به موتور آسیب جدی می رسد. برای افزودن آب به رادیاتور به صورت زیر عمل کنید:
- خودرو را خاموش کنید تا دمای موتور به حد کافی پایین آید.
- مخلوطی از ضد یخ و آب مقطر به نسبت یکسان یا بر اساس دستورالعمل دفترچه راهنمای خودرو تهیه کنید.
- پس از باز کردن درب رادیاتور مخلوط را اضافه کنید و در نهایت خودرو را روشن کنید.
پس از شناسایی علت کم شدن آب رادیاتور در زمستان چکار کنیم؟
علت کم شدن آب رادیاتور در زمستان عموما به عدم سلامت سیستم خنک کننده خودرو مربوط می شود. خراب بودن درب رادیاتور، اتصالات نادرست آن، آسیب دیدن واشر سرسیلندر، ترموستات و … برخی از دلایل بروز این مشکل هستند. طبیعتا بهترین راهکار پس از شناسایی کم شدن سطح آب رادیاتور تعویض یا تعمیر اجزای آسیب دیده و افزودن آب به رادیاتور است. در غیر اینصورت آسیب های جدی به موتور وارد می شود. تخلیه کامل آب رادیاتور به صورت سالانه و جایگزین کردن آن با آب مقطر، ضد جوش و ضد یخ راهکار مهم دیگری است که از آسیب های احتمالی به موتور تا حد زیادی پیشگیری می کند.
برای پیشگیری از کاهش سطح آب رادیاتور بهتر است از مایع خنک‌کننده باکیفیت استفاده کنید؛ سرویس منظم سیستم خنک کننده را فراموش نکنید و به صورت هفتگی میزان آب رادیاتور را چک کنید. با مشاهده کم شدن سطح آب ضمن بررسی اجزای سیستم خنک کننده، دلایل کاهش آب را برطرف کنید. در صورتی که دانش فنی لازم را ندارید حتما از کارشناسان پرشین یدک کمک بگیرید.
سوالات متداول
1. بهترین ترکیب برای پر کردن رادیاتور چیست؟
مخلوطی از آب مقطر (75 درصد) و محلول ضد یخ و ضد جوش (25 درصد) بهترین ترکیب برای پر کردن رادیاتور است. در صورت عدم دسترسی به این ترکیب، آب جوشیده سرد شده هم می توان استفاده کرد.
2. اگر آب رادیاتور کم باشد چه میشود؟
جهت افزایش طول عمر رادیاتور آب آن باید به صورت سالانه کاملا تخلیه و با آب جدید جایگزین شود. عدم توجه به این نکته باعث بروز مشکلاتی چون جوش آوردن خودرو، سوختن موتور، واشر سر سیلندر و گیرپاژ کردن پیستون ها می شود.
3. مخزن آب رادیاتور چه زمانی باید بازدید شود؟
بازدید از مخزن آب رادیاتور باید در زمانی انجام شود که چند ساعتی از خاموش شدن خودرو گذشته باشد. در این شرایط حرارت آب کم شده و خطر سوختگی در پی ندارد.
4. کم شدن آب رادیاتور تا چه حد نرمال است؟
میزان طبیعی کم شدن آب رادیاتور بین 3-1 سانتی متر در هر سه ماه است. در شرایطی که آب رادیاتور در طول یک ماه به نصف میزان اولیه خود برسد، مشکلی در خودرو وجود ندارد. اما چنانچه این کاهش مقدار آب در طی یک هفته یا چند روز ایجاد شده باشد باید علت را بررسی کرد.
5.چه مقدار کم شدن آب رادیاتور طبیعی است؟
میزان آب راادیاتور بر اساس شاخص اندازه گیری در بخش داخلی مخزن آن تعیین می شود. این شاخص دارای اندازه گیری هایی برای نشان دادن ماکزیمم و مینیمم آب مورد نیاز سیستم خنک کننده است. برای به حد نصاب رسیدن آب مخزن باید به این اعداد توجه کرد.
6. دلایل کم شدن آب رادیاتور در تابستان چیست؟
خراب شدن درب رادیاتور، جوش آوردن خودرو و ایجاد ترک و نشتی در رادیاتور، سوختن واشر سر سیلندر و درگیر شدن رادیاتور کولر به دلیل استفاده از کولر ماشین.
7. اگر آب رادیاتور زیاد باشد چه میشود؟
اگر آب رادیاتور زیاد باشد یا سر ریز شود، باعث خرابی موتور و قطعات آن می شود؛ که این مسئله باعث خسارت با هزینه های بالا می شود.
8.مقدار طبیعی کم شدن آب رادیاتور ۲۰۶ چه میزان است؟
همان طور که ذکر شد علت کم شدن آب رادیاتور پژو 206 و دیگر ماشین ها طبیعی بوده و دارای دلایلی می باشد. در طول زمان آب رادیاتور ماشین 206 هم مثل دیگر ماشین ها کم شده و این امری طبیعی می باشد. پس از گذشت حدودا یک ماه، مقدار آن به نصف مخزن آن می رسد.
9.مقدار طبیعی کم شدن آب رادیاتور پراید هم مثل 206 می باشد؟
اگر به دنبال جواب سوال علت کم شدن آب رادیاتور پراید در زمستان و تابستان می گردید باید گفت که همانطور که در بالا ذکر شد با گذر زمان و گذشت تقریبا یک ماه آب رادیاتور پراید هم به نیمی از سطح مخزن آن می رسد. این مسئله در مقدار طبیعی کم شدن آب رادیاتور سمند، پارس و ۴۰۵ هم صدق می کند.
10.مقدار طبیعی کم شدن آب رادیاتور در زمستان؟
در طول زمستان سطح آب رادیاتور به حدود 1/8 اینچ یا کمتر از خط کامل می رسد وقتی که به طور کامل گرم شود.
11.مقدار طبیعی کم شدن آب رادیاتور در تابستان؟
هنگامی که هوا بسیار گرم است، آب داخل رادیاتور به سرعت تبخیر می شود. در نتیجه سطح مایع خنک کننده به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و این می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود. شما باید از سطح ایده آل مایع خنک کننده در ماشین خود آگاه باشید و از نگهداری آن به خوبی اطمینان حاصل کنید تا از چنین مشکلاتی جلوگیری کنید. در طول زمستان سطح آب رادیاتور به حدود 1/8 اینچ یا بیشتر از خط کامل می رسد به دلیل تبخیر شدید آب در رادیاتور.